Sebenarnya sih diriku dah lama banget absent sepedaan jarak jauh. Ide untuk sepedaan jarak jauh rute Sorowako - Malili or Lampia (60 km) terbersit saat perjalanan dinas empat hari yang lalu menuju Balantang, Malili. Langsung deh SMS partner sepedaan ku ngasih tahu ide ini. Untungnya langsung di tanggepin positif dan di follow up dengan mengundang dua rekan yang lain via email.
H - 1 menjelang pelaksanaan, dua partner ngundurin diri. Nanya lagi nih ke partner setia lanjut atau nggak.. untungnya tetap dilanjutkan walo dah dapet wanti-wanti supaya nambah orang lagi buat nemenin. Planning segera di susun. Tim yang akan menjemput di Lampia sudah siap.
29 Juli 2009, 06.15 am. Partner sepedaan dah tiba di kamarku. Cek ricek kondisi sepeda masing-masing dulu nih. Yang paling penting di periksa ban dan rantainya. Semuanya aman. 10 menit kemudian kami berdua meluncur menembus pagi. Ketemu tim lain dengan tujuan Asuli (sekitar 20 km dari Sorowako) dan mengajak kami untuk gabung dengan mereka, cuma karena kami berdua peserta "Kelas Wisata (stop kapanpun kami mau dan gak punya target berapa jam yang harus ditempuh)" tawaran itu kami tolak... maklum tim mereka "Kelas Buldozer (oponent dari kelas wisata)". Partner ku yang satu ini paling jago kalo soal pendakian, diriku dah stop 2 kali di perjalanan menuju Plant Site (8 km dari Sorowako), dia masih lanjut terus sampai pit stop pertama (Plant Site). Tiba di pit stop pertama, istirahat bentar ngumpulin tenaga menuju pit stop kedua (Enggano, sekitar 13 km dari sorowako). Untuk mencapai pit stop ini sih bukan masalah besar, banyak turunan di banding pendakian. Nah, kalo turunan adalah track favorit. Bisa ngebut sampai 60 km/jam tanpa ngerem :). Di pit stop kedua cuma sebentar aja untuk cek lagi kondisi rantai dan ban. Aman. Lanjut ke pit stop ketiga (Balambano, sekitar 35 km dari sorowako). Emang lebih jauh sih dibanding pit stop sebelumnya karena banyak turunan yang asik banget.
Eh tapi ada spot bagus nih... foto-foto dulu ah menjelang penurunan Wasuponda. Tripodnya pake sadel sepeda. Waktu menunjukkan pukul 8.14 am.
Dalam perjalanan menuju pit stop ketiga, tiba-tiba ada suara aneh dari rantai sepedaku mendekati Larona. Ya sudah teriak manggil partner ku untuk berhenti dulu. Eh ternyata bener, ada yang kudu di perbaiki. Walopun kami berdua perempuan, bisa lah ngutak ngutik sepeda he he he.... Cuma butuh 10 menit aja masalah selesai. Lanjuuuuttt... Jam 9.31 am tiba di PLTA Balambano. Selain jadi pit stop, sudah pasti kudu foto-foto dulu dong.. untung ada Security yang berbaik hati jadi fotographer dadakan hi hi hi hi... makasih ya, Pak.
Puas bernarsis ria di depan PLTA Balambano, lanjut ke pit stop keempat di KM 39. Pendakiannya lebih banyak. Kalo dah gini, aku lebih milih jalan belakangan. Karena partner ku cuma berhenti dua kali, aku berhenti 5 kali ha ha ha.. Panas sudah mulai membakar tubuh. Fiuhhhh... panassss!!!!!!!!!!!!!!
Jam 9.55 tiba di pit stop keempat. Namanya lagi ada pengerjaan pemindahan jalan, debu dari kendaraan lumayan buat udara sedikit terkotori. Tapi kalo urusan foto-foto tetap gak ketinggalan :).
Karena ini termasuk area yang sulit, pit stop berikut nya di KM 40..pendek banget ya.. habis nya panas matahari sudah mulai menggigit nih badan..mana debu nya gak ketulungan. Walo gitu, tetap harus ada dokumetasinya.
Pit stop berikutnya PLTA Karebbe (42 KM dari Sorowako). Nah, kalo partner ku cuma berhenti 2 kali, aku berhenti 8 kali untuk mencapai pit stop. Air minum pun sudah semakin menipis persediaannya. Masih ada sekitar 3 pendakian panjang yang harus di lewati. Hmm... sudah mulai putus asa, lanjut ato nggak ya.. tapi kalo mo berhenti juga gak bisa ngasih tahu tim penjemput, karena di area tersebut gak ada sinyal. Lanjut aja deh, perlahan tapi pasti. Air minum di irit supaya cukup sampai di pit stop kelima. Fokuskan pikiran untuk sampai puncak. Karena setelah melewati puncak, turunan tajam sudah menanti. Sekitar 1 KM sebelum Karebbe ada spot yang bagus untuk foto-foto. Nama lokasi nya kurang tahu, pokoknya bagus lah.
Jam 10.58 am akhirnya tiba di PLTA Karebbe.
Pit stop terakhir adalah finish point yaitu Lampia (60 km dari Sorowako). Jalan menuju ke sana relatif penurunan. Pendakiannya gak se terjal di KM 39, jalan nya relatif datar. Jalan menuju Lampia adalah jalan antar propinsi Sulawesi Selatan dan Sulawesi Tenggara. Jembatan Karebbe yang menyeberangi Sungai Malili, menjadi penghubungnya.
Hanya butuh waktu 1 jam saja untuk sampai di pit stop terakhir. Alhamdulillah, tiba juga di finish point jam 12.15 am.
Total lama perjalanan yang kami tempuh 6 jam perjalanan. Rasa lelah, panas dan dehidrasi langsung hilang. Two thumbs buat Mbak Ririn sebagai partner sepeedaanku. Terima kasih buat kak Herni yang sudah traktir aku makan sea food di Aroma Laut Lampia. Ditunggu tantangan berikut nya :). Buat tim penjemput (Kak Boni dan Kicky), tararenkyu ya... tanpa kalian, ku gak bisa pulang ke Sorowako. Buat yang berminat mencoba rute ini lagi, gak usah ngajak diriku ya. Dah cukup sekali aja dech.
H - 1 menjelang pelaksanaan, dua partner ngundurin diri. Nanya lagi nih ke partner setia lanjut atau nggak.. untungnya tetap dilanjutkan walo dah dapet wanti-wanti supaya nambah orang lagi buat nemenin. Planning segera di susun. Tim yang akan menjemput di Lampia sudah siap.
29 Juli 2009, 06.15 am. Partner sepedaan dah tiba di kamarku. Cek ricek kondisi sepeda masing-masing dulu nih. Yang paling penting di periksa ban dan rantainya. Semuanya aman. 10 menit kemudian kami berdua meluncur menembus pagi. Ketemu tim lain dengan tujuan Asuli (sekitar 20 km dari Sorowako) dan mengajak kami untuk gabung dengan mereka, cuma karena kami berdua peserta "Kelas Wisata (stop kapanpun kami mau dan gak punya target berapa jam yang harus ditempuh)" tawaran itu kami tolak... maklum tim mereka "Kelas Buldozer (oponent dari kelas wisata)". Partner ku yang satu ini paling jago kalo soal pendakian, diriku dah stop 2 kali di perjalanan menuju Plant Site (8 km dari Sorowako), dia masih lanjut terus sampai pit stop pertama (Plant Site). Tiba di pit stop pertama, istirahat bentar ngumpulin tenaga menuju pit stop kedua (Enggano, sekitar 13 km dari sorowako). Untuk mencapai pit stop ini sih bukan masalah besar, banyak turunan di banding pendakian. Nah, kalo turunan adalah track favorit. Bisa ngebut sampai 60 km/jam tanpa ngerem :). Di pit stop kedua cuma sebentar aja untuk cek lagi kondisi rantai dan ban. Aman. Lanjut ke pit stop ketiga (Balambano, sekitar 35 km dari sorowako). Emang lebih jauh sih dibanding pit stop sebelumnya karena banyak turunan yang asik banget.
Eh tapi ada spot bagus nih... foto-foto dulu ah menjelang penurunan Wasuponda. Tripodnya pake sadel sepeda. Waktu menunjukkan pukul 8.14 am.
Dalam perjalanan menuju pit stop ketiga, tiba-tiba ada suara aneh dari rantai sepedaku mendekati Larona. Ya sudah teriak manggil partner ku untuk berhenti dulu. Eh ternyata bener, ada yang kudu di perbaiki. Walopun kami berdua perempuan, bisa lah ngutak ngutik sepeda he he he.... Cuma butuh 10 menit aja masalah selesai. Lanjuuuuttt... Jam 9.31 am tiba di PLTA Balambano. Selain jadi pit stop, sudah pasti kudu foto-foto dulu dong.. untung ada Security yang berbaik hati jadi fotographer dadakan hi hi hi hi... makasih ya, Pak.
Puas bernarsis ria di depan PLTA Balambano, lanjut ke pit stop keempat di KM 39. Pendakiannya lebih banyak. Kalo dah gini, aku lebih milih jalan belakangan. Karena partner ku cuma berhenti dua kali, aku berhenti 5 kali ha ha ha.. Panas sudah mulai membakar tubuh. Fiuhhhh... panassss!!!!!!!!!!!!!!
Jam 9.55 tiba di pit stop keempat. Namanya lagi ada pengerjaan pemindahan jalan, debu dari kendaraan lumayan buat udara sedikit terkotori. Tapi kalo urusan foto-foto tetap gak ketinggalan :).
Karena ini termasuk area yang sulit, pit stop berikut nya di KM 40..pendek banget ya.. habis nya panas matahari sudah mulai menggigit nih badan..mana debu nya gak ketulungan. Walo gitu, tetap harus ada dokumetasinya.
Pit stop berikutnya PLTA Karebbe (42 KM dari Sorowako). Nah, kalo partner ku cuma berhenti 2 kali, aku berhenti 8 kali untuk mencapai pit stop. Air minum pun sudah semakin menipis persediaannya. Masih ada sekitar 3 pendakian panjang yang harus di lewati. Hmm... sudah mulai putus asa, lanjut ato nggak ya.. tapi kalo mo berhenti juga gak bisa ngasih tahu tim penjemput, karena di area tersebut gak ada sinyal. Lanjut aja deh, perlahan tapi pasti. Air minum di irit supaya cukup sampai di pit stop kelima. Fokuskan pikiran untuk sampai puncak. Karena setelah melewati puncak, turunan tajam sudah menanti. Sekitar 1 KM sebelum Karebbe ada spot yang bagus untuk foto-foto. Nama lokasi nya kurang tahu, pokoknya bagus lah.
Jam 10.58 am akhirnya tiba di PLTA Karebbe.
Pit stop terakhir adalah finish point yaitu Lampia (60 km dari Sorowako). Jalan menuju ke sana relatif penurunan. Pendakiannya gak se terjal di KM 39, jalan nya relatif datar. Jalan menuju Lampia adalah jalan antar propinsi Sulawesi Selatan dan Sulawesi Tenggara. Jembatan Karebbe yang menyeberangi Sungai Malili, menjadi penghubungnya.
Hanya butuh waktu 1 jam saja untuk sampai di pit stop terakhir. Alhamdulillah, tiba juga di finish point jam 12.15 am.
Total lama perjalanan yang kami tempuh 6 jam perjalanan. Rasa lelah, panas dan dehidrasi langsung hilang. Two thumbs buat Mbak Ririn sebagai partner sepeedaanku. Terima kasih buat kak Herni yang sudah traktir aku makan sea food di Aroma Laut Lampia. Ditunggu tantangan berikut nya :). Buat tim penjemput (Kak Boni dan Kicky), tararenkyu ya... tanpa kalian, ku gak bisa pulang ke Sorowako. Buat yang berminat mencoba rute ini lagi, gak usah ngajak diriku ya. Dah cukup sekali aja dech.
